Art. 114. Circolazione su strada delle macchine operatrici

  1. Le macchine operatrici per circolare su strada devono rispettare per le sagome e masse le norme stabilite negli articoli 61 e 62 e per le norme costruttive ed i dispositivi di equipaggiamento quelle stabilite dall'art. 106.

  2. Le macchine operatrici per circolare su strada sono soggette ad immatricolazione presso gli uffici della Direzione generale della M.C.T.C., che rilasciano la carta di circolazione a colui che dichiari di essere il proprietario del veicolo.

  3. Le macchine operatrici per circolare su strada sono soggette altresė alla disciplina prevista dagli articoli 99, 107, 108, 109, 111 e 112. Le macchine operatrici che per necessita' funzionali hanno sagome e massa eccedenti quelle previste dagli articoli 61 e 62 sono considerate macchine operatrici eccezionali; ad esse si applicano le norme previste dall'art. 104, comma 8.

  4. Le macchine operatrici semoventi per circolare su strada devono essere munite di una targa contenente i dati di immatricolazione; le macchine operatrici trainate devono essere munite di una speciale targa di immatricolazione.

  5. La modalita' per gli adempimenti di cui ai commi 2 e 3, nonche' per quelli riguardanti le modificazioni nella titolarita' del veicolo ed il contenuto e le caratteristiche della carta di circolazione sono stabilite con decreto del Ministro dei trasporti.

  6. Le modalita' per l'immatricolazione la targatura sono stabilite dal regolamento.

  7. Chiunque viola le disposizioni del presente articolo e' soggetto alle medesime sanzioni previste per le analoghe violazioni commesse con macchine agricole.

ATTUAZIONI

Art. 296 (Art. 114 Cod. str.)

(Segnalazione delle macchine operatrici eccezionali)

  1. Le macchine operatrici che, per necessita' funzionali, eccedono le dimensioni previste dall'articolo 114 del Codice, devono essere segnalate con pannelli approvati secondo le modalita' stabilite dal ministero dei Trasporti e della Navigazione - Direzione generale della M.C.T.C. Il ministero dei Trasporti e della Navigazione - Direzione generale della M.C.T.C. stabilisce le prescrizioni concernenti il numero ed il montaggio dei pannelli suddetti nonche' le eventuali altre segnalazioni ritenute necessarie.

Art. 297 (Art. 114 Cod. str.)

(Campo di visibilita' delle macchine operatrici)

  1. Il campo di visibilita' delle macchine operatrici, di cui all'articolo 58 del Codice, deve essere verificato secondo le prescrizioni tecniche dettate in proposito dal ministro dei Trasporti con proprio decreto.

Art. 298 (Art. 114 Cod. str.)

(Registrazione e targatura delle macchine operatrici)

  1. Le macchine operatrici, ammesse a circolare su strada ai sensi dell'articolo 114 del Codice, devono essere immatricolate presso un ufficio provinciale della Direzione generale della M.C.T.C., che provvede al rilascio della carta di circolazione e della relativa targa a colui che dichiari di essere il proprietario del veicolo.

  2. Il proprietario della macchina operatrice e' tenuto ad indicare nella domanda di immatricolazione del veicolo i propri dati anagrafici e di residenza.

  3. Nella stessa domanda, qualora ricorra, devono essere indicati anche i dati completi dell'impresa alla quale e' affidata l'utilizzazione della macchina operatrice. Tale obbligo non ricorre per le macchine operatrici semoventi equipaggiate con motore di trazione avente potenza non superiore a 50 kw. Tale obbligo non ricorre, altresi', per le macchine operatrici classificate carrelli, motocarriole, rulli compressori, spazzatrici e simili, per quelle destinate alla finitura e trattamento dei manti stradali nonche' per le macchine operatrici trainate.

  4. All'atto della cessazione della circolazione di una macchina operatrice, il proprietario deve darne comunicazione ad un ufficio provinciale della Direzione generale della M.C.T.C. restituendo, altresi', la targa di immatricolazione e la relativa carta di circolazione. L'ufficio provinciale della Direzione generale della M.C.T.C. rilascia apposita ricevuta e provvede alla distruzione della targa, all'annullamento della carta di circolazione ed al conseguente aggiornamento dell'archivio del Centro elaborazione dati della Direzione generale della M.C.T.C.

  5. Il proprietario della macchina operatrice data in permuta deve comunicare ad un ufficio provinciale della Direzione generale della M.C.T.C. la temporanea cessazione dalla circolazione della macchina operatrice stessa indicando il depositario del mezzo e la sua sede.

Art. 299 (Art. 114 Cod. str.)

(Macchine operatrici: dispositivo antincastro)

  1. Le macchine operatrici, assimilabili costruttivamente ai veicoli della categoria N od O, devono essere equipaggiate con i dispositivi antincastro in conformita' di quanto disposto dalla normativa in vigore per gli stessi veicoli.

  2. E' ammessa deroga all'obbligo del montaggio del dispositivo antincastro qualora la sua presenza sia incompatibile con l'utilizzazione della macchina operatrice oppure quando la sua funzione puo' essere svolta con altro dispositivo di equivalente efficacia.

Art. 300 (Art. 114 Cod. str.)

(Organi di traino delle macchine operatrici ed accertamento della massa massima rimorchiabile)

  1. Le macchine operatrici semoventi, qualora abilitate al traino, e le macchine operatrici trainate devono essere equipaggiate con idonei organi di traino secondo le prescrizioni dettate dal ministro dei Trasporti con proprio provvedimento. Con lo stesso decreto sono dettate le modalita' di accertamento della massa massima rimorchiabile.

Art. 301 (Art. 114 Cod. str.)

(Dispositivi di frenatura delle macchine operatrici semoventi)

  1. I dispositivi di frenatura delle macchine operatrici, di cui all'articolo 58 del Codice, ad eccezione di quanto prescritto al comma 4, devono rispondere alle prescrizioni costruttive di cui alla direttiva 71/320/CEE e successive modificazioni, per gli autoveicoli della categoria N3.

  2. Le prescrizioni della direttiva 71/320/CEE e successive modificazioni, per quanto riguarda l'efficienza dei dispositivi, si intendono soddisfatte quando e' raggiunta l'efficienza minima della prova di tipo 0 (prova ordinaria della efficienza a freni freddi) e della prova di tipo I (prova della perdita d'efficienza).

  3. La prova di tipo 0 dovra' essere effettuata, con motore disinnestato, alla velocita' massima per costruzione con tolleranza in meno del 10%; la prova di tipo I dovra' essere effettuata ad una velocita' stabilizzata pari all'80% di quella raggiunta nella prova di tipo 0.

  4. I dispositivi di frenatura degli escavatori, delle pale caricatrici e dei carrelli di qualunque massa, ad eccezione di quelli di cui all'articolo 213, nonche' delle macchine operatrici aventi massa complessiva a pieno carico non superiore a 18 t, possono rispondere alle prescrizioni all'articolo 274, commi 1 e 2.

  5. In ogni caso il dispositivo di frenatura di stazionamento deve soddisfare le condizioni previste all'articolo 274, comma 3.

Art. 302 (Art. 114 Cod. str.)

(Dispositivi di frenatura delle macchine operatrici trainate)

  1. Le macchine operatrici trainate, di cui all'articolo 58 del Codice, di massa complessiva a pieno carico superiore a 3 t e non superiore a 6 t devono essere munite di un dispositivo di frenatura di servizio agente sulle ruote di almeno un asse; tale dispositivo, se di tipo meccanico, deve essere comandato dall'inerzia della macchina operatrice trainata e la sua azione, nelle macchine operatrici trainate a due o piu' assi, puo' esplicarsi anche sulle sole ruote dell'asse anteriore.

  2. Ogni macchina operatrice trainata, di massa a pieno carico superiore a 6 t, deve essere munita di un dispositivo di frenatura di servizio che utilizza una sorgente di energia diversa dalla energia cinetica della macchina operatrice trainata; la sua azione deve esercitarsi contemporaneamente su tutte le ruote. Le caratteristiche costruttive di funzionamento nonche' le modalita' di verifica del dispositivo devono rispondere a prescrizioni tecniche riportate in tabelle di unificazione approvate dal ministero dei Trasporti.

  3. Il valore numerico della somma delle forze di frenatura alla periferia delle ruote della macchina operatrice trainata, espresso in daN, deve comunque essere uguale almeno al 40% del valore numerico della massa complessiva a pieno carico della macchina stessa espresso in kg.

  4. Ogni macchina operatrice trainata di massa complessiva a pieno carico superiore a 1,5 t deve essere munita di un dispositivo di frenatura di stazionamento avente le stesse caratteristiche indicate all'articolo 276, comma 8.

Art. 303 (Art. 114 Cod. str.)

(Masse massime e ripartizioni delle stesse sugli assi)

  1. La massa trasmessa sull'asse direttivo non deve in ogni caso essere inferiore al valore del 20% della massa massima della macchina ridotto, rispettivamente, al 15% per le macchine con velocita' inferiore a 15 km/h e il 13% per le macchine semicingolate. Nel caso di piu' assi direttivi, tale valore viene fissato dalla Direzione generale della M.C.T.C. in relazione alla particolare destinazione della macchina stessa.

  2. La massa gravante sull'asse piu' caricato delle macchine operatrici eccezionali non deve superare 13 t; valori superiori a 13 t possono essere ammessi, a condizione che la velocita' massima, calcolata e verificata con le modalita' previste all'articolo 210 non superi i seguenti limiti:

    1. 25 km/h per le masse superiori a 13 t e non superiori a 18 t.;
    2. 15 km/h per le masse superiori a 18 t.

  3. Le masse indicate al comma 2 sono ammesse anche su assi contigui, purche' la distanza tra essi sia superiore a 1,20 m. Tali assi devono essere muniti di sospensioni elastiche e devono poter compensare tra loro il carico per dislivelli reciproci di 10 cm; il massimo travaso di carico non deve superare il + 25% della massa che grava su ogni asse nella condizione di complanarita'.

Art. 304 (Art. 114 Cod. str.)

(Revisione delle macchine operatrici in circolazione)

  1. Le revisioni delle macchine operatrici soggette ad immatricolazione sono stabilite con provvedimento del ministro dei Trasporti, con periodicita' non inferiore a cinque anni a partire dalla data di prima immatricolazione delle macchine operatrici stesse.

  2. I requisiti minimi di sicurezza, da accertare con le modalita' prescritte dal provvedimento di cui al comma 1 sono, in quanto applicabili, i medesimi dei veicoli di pari massa complessiva stabiliti nelle appendici VIII e IX al presente titolo.

Art. 305 (Art. 114 Cod. str.)

(Caratteristiche costruttive e funzionali delle macchine operatrici)

  1. Il ministro dei Trasporti e della Navigazione, con proprio provvedimento, in relazione ad esigenze costruttive e funzionali delle macchine operatrici a ruote o cingolati, puo' stabilire caratteristiche costruttive e funzionali a integrazione o modificazione di quelle indicate nel presente regolamento per le macchine stesse.

Art. 306 (Art. 114 Cod. str.)

(Norme di richiamo)

  1. Alle macchine operatrici, di cui all'articolo 58 del Codice, si applicano le seguenti disposizioni relative alle macchine agricole:

    1. articolo 210 (velocita' teorica ed effettiva);
    2. articolo 266 (dispositivo supplementare);
    3. articolo 268 (autorizzazione alla circolazione delle macchine eccezionali);
    4. articolo 269 (blocco dei comandi dei sistemi di lavoro degli attrezzi delle macchine);
    5. articolo 273, commi 1 e 2 (dispositivi di segnalazione visiva e di illuminazione);
    6. articolo 277, commi 1, 2 e 3 (verifica dell'efficienza della frenatura dei treni costituiti da una macchina semovente e da una macchina trainata di massa complessiva a pieno carico non superiore a 3 t e non superiore a quella della macchina trainante);
    7. articolo 278 (dispositivo di sterzo);
    8. articolo 279 (fascia d'ingombro);
    9. articolo 280, commi 2, 3 e 4 (livello sonoro);
    10. articolo 281 (dispositivi di segnalazione acustica);
    11. articolo 282 (dispositivo retrovisore);
    12. articolo 283 (dispositivo di adattamento per la marcia su strada delle macchine cingolate);
    13. articolo 288 (inquinamento da gas di scarico);
    14. articolo 290 (definizione della potenza e determinazione delle curve caratteristiche dei motori);
    15. articolo 291, commi 1 e 2 (ad esclusione dei punti 2.6, 2.7, 2.8, 2.18, 2.19 e 2.22) e comma 5 (verifiche e prove per l'omologazione del tipo);
    16. articolo 293, commi 1 e 3 (carta di circolazione).